Herbert Schmitz bietet an:
Zur Historie des Fahrzeuges
Dieser Daimler X300 V12 Langversion Linkslenker wurde Anfang 1997 für einen hochrangigen Leiter einer deutschen Großbank speziell konfiguriert und am 23.05.1997 zugelassen. In British Racing Green Metallic mit cremefarbenen Interieur, und einem straffer ausgelegten Fahrwerk, weist das Fahrzeug im Fond in der Mittelkonsole eine Schaltzentrale zur extensiven Steuerung der
hinteren Sitze auf, welche über die Normale Ausstattung des Double Six weit hinaus geht. Von Lordosestütze über separate Klimatisierung, selektive Beleuchtung, spezielle Wurzelholztische bis hin zur Sitzheizung sind alle Annehmlichkeiten vorhanden, die für eine lange Fahrt mit Chauffeur wohltuend und nützlich sind.
Das V12 – Triebwerk Daimler Double Six (ein 1994 auf Basis des alten Wissens komplett neu entwickelter V12 Motor, bis 1998 gebaut, welcher aufgrund seiner Zuverlässigkeit schon seit Jahren extrem gesucht ist) erhielt beim Jaguar-Tuner Arden 2017 eine leistungssteigernde Edelstahl-Sport-Auspuff-Anlage sowie in Deutschland nur bei diesem einzigen Fahrzeug! per Sonderzulassung eingetragene Arden-Leichtmetall-Rennfelgen 255/40 ZR 19 (8,5 JX 19 H2).
Weiterhin wurden Kühler und unterer Lufteinlass mit Edelstahlgittern durch Arden neu eingekleidet. Natürlich inklusive Arden Schriftzug. In diesem Jahr wurden auch alle Verschleißteile des Fahrzeuges wie Klimakompressor, Schläuche und Stoßdämpfer gewechselt sowie eine fachmännisch ausgeführte neue Lackierung des Unterbodens aufgebracht. Vom in Rindsleder eingeschlagenen Benutzerhandbuch bis zum Original Jaguar CD-Wechsler sind alle Details zur Belegung der Historie vorhanden.
Das Fahrzeug ist gepflegt, alltagstauglich und in allem voll funktionsfähig und aufgrund der vielfältigen Instandhaltungsarbeiten so gut wie neuwertig und spielt durch die von Arden vorgenommenen Veränderungen in einer recht einzigartigen Liga. Es ist eine Wertanlage, die Ihresgleichen sucht und die schon jetzt auf jedem Concours d´Elegance als vielbeachtete Rarität erscheinen kann.
Verkauft wird der Daimler V12 mit den klassischen Felgen des Daimler V12 X300. Die von Arden gefertigten Rennfelgen sind für zusätzliche 3000 € Verhandlungsbasis potentiell mit zu verkaufen.
TOP Gelegenheit, Wertsteigerung vorprogrammiert, Rarität…..
Preis: VB Mobile +49 152 064 86763 Bert Schmitz
Komplett neu entwickelt wurde der 6.0 Liter V12 Motor, der 1993 im XJ 81, der V12 Version des Jaguar XJ 40 erschien, nicht, er war lediglich eine moderniserte Version des seinerzeit bereits total antiquierten V12 5.3 Liter Motors, der 1971 im Jaguar E-Type Serie 3 debütierte, wobei der Zylinderkopf auf dem 1981 erschienenen „May-Head“, dem von Michael May konstruierten H.E.-Zylinderkopf basierte, der 1993 auch schon veraltet war.
Allerdings sorgten die Modifkationen und Modernisierungen immerhin für eine seinerzeit zeitgemäße, recht flache Drehmomentkurve.
Insgesamt konnte man immerhin aufgrund der Modernisierungen und Modifikationen des V12 6.0 zumindest von einer zur Produktionszeit zeitgemäßen Antriebsquelle sprechen. Wirklich modern wie diese jedoch auch damals nicht.
Der letzte Satz sollte heißen: Wirklich modern war diese jedoch auch damals nicht.
Ergänzen möchte ich noch, dass die Produktion des V12 Motors bei Jaguar bereits 1997 und nicht erst 1998 eingestellt wurde. 1996 wurde der XJS (den es mit dem V12 gab) bereits vom Jaguar XK8 abgelöst, der X300 mit AJ16 Sechszylindermotoren und dem V12 (wie die Lmousine im Angebot) wurde 1997 vom X308 mit V8 Motoren abgelöst.